北京日报记者 李如意 实习生 陈颖皆

每天走进名堂部一楼，魏嘉驹就会俗例性地望望展示墙。这里有一幅雄安站的像片，方滋未艾，场合绝顶壮不雅。“雄安站是我责任后参建的第一个名堂，是梦念念开动的方位。”这些年来，魏嘉驹先后参与了雄安站、北京通州站、雄安城际站等多个名堂树立，现任中铁建工雄安城际站名堂总工程师，“咱们为雄安树立出力，新区也见证了我的成长。我与雄安有缘，我与新区‘双向奔赴’”。

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时期拨回到2019年。地质专科硕士毕业的魏嘉驹取舍了建筑企业中铁建工集团有限公司，随后他便被派往雄安站树立现场，“我是河北石家庄东说念主，听到要去树立雄安，身上有使不完的劲”。

初出茅屋，魏嘉驹天天泡在工地里，随着师傅学习施工工艺和技巧。雄安站是新区的象征性工程，亦然国内首个大范围取舍净水混凝土技巧的高铁站。所谓净水混凝土柱，主如若通过石子、沙子、水泥配比的不同，在保证强度的前提下，呈现出当然的“高档灰”。这些看上去雄浑的柱子名义光滑，不雅感当然簇新，结构挺拔俊好意思。因此，净水混凝土柱被称为“素颜女神”。

净水混凝土柱一次浇筑成型，既是性情，又是难点。魏嘉驹矜重净水混凝土柱的全经由质地盯控，从混凝土拌制输送，到入模温度放置，开云kaiyun(中国)体育官网再到浇筑及后期养护，每沿途工序都必须严实把控，那段时期24小时责任接续，白日跑现场、查工序，夜里守在功课面盯浇筑，他莫得一句怨言，“年青嘛，干就收场。”

2020年8月，魏嘉驹凭据公司安排离开雄安，来到通州，树立京唐城际铁路北京通州站。面对100天内完周到部桩基施工的任务，他全程盯守一线，NBA下注(中国)官网严格把控钢筋笼制作、成孔质地、桩基检测等要津措施，确保施工任务依期完成。凭借塌实的专科才息争一线进修，他照旧从初入职场、跟岗学习的技巧员成长为有才有长处、能颓唐自主的技巧部副部长。通州站是地下车站，车站计划了两个大天窗，不错收尾“阳光洒入站台”的成果。他说：“当作树立者，看到如斯壮不雅的场景，内心绝顶自重。”

北京城市副中心与雄安新区都是京津冀协同发展的重心地区。2023年魏嘉驹责任的轨迹再次变动——复返雄安，树立雄忻高铁雄安城际站，并于2025年5月担任名堂总工程师。这座“全地下车站”站房与启动区城市树立同步计划、一体斥地。车站地下共3层，其中地下3层为站台层，高铁在此泊岸；地下2层是交通换乘层；地下1层为城市慢行层，乘客可由此邃晓中化、华能等公司，该层同期还具有营业功能。

永恒从事铁路站房树立，让他对这份工作有了我方的明白。“每个车站都有我方的性情，树立难点不相通。”北京通州站与雄安城际站，同为全地下站、均濒临地下水高水位的施工挑战，但花式与工艺截然相悖。一座是正大规整，取舍盖挖逆作工艺，先封顶板再从上至下施工；一座是狭长延展，取舍翻开挖顺作，先开挖到底再从下到上施工。

如今雄安城际站初具雏形，正在进行装修收尾等各项责任。采访时间，魏嘉驹的电话接续，这段时期他一直住在名堂部。面前他正参与鼓动车站西出站厅景不雅墙的深化计划，“高铁站房要幸免千人一面，当今条件‘一站一城’。景不雅墙以‘数字城市在云中滋长，异日的种子在地下发芽’为理念，用垂直绿洲冲破混凝土的冰冷，耐心游客热诚，让建筑更有温度。”

在七年责任历程中，他参与了三座高铁站房的树立，亲眼看见了雄安新区发生的繁多变化，对“交通强国铁路先行”的明白愈加深远，“恭候雄安城际站通车后，东说念主们不错更方便地到达雄安新区NBA下注(中国)官网入口，这里将成为雄安的城市会客厅。”这关于树立者而言，更是包袱要紧。总工程师不仅是技巧矜重东说念主，更是质地底线的看护者，“要把‘雄安质地’的条件落实到每一个施工措施中”。

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